5月30日，浙江贝尔轨道装备股份有限公司（简称“贝尔轨道”）申请股票在全国股份转让系统挂牌并公开转让，主办券商为广发证券，专项法律顾问为上海市锦天城律师事务所。

同壁财经了解到，公司主营业务为合金钢辙叉、道岔、护轨、尖轨、基本轨等轨道器材的研发、生产和销售。辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备，用于引导列车轮缘顺利通过轨道交叉区域。辙叉为道岔的核心部件，道岔是包含辙叉及护轨、尖轨、基本轨、转辙机械等部件的轨道切换系统，通过改变轨道的方向，实现线路的分岔、合并或交叉。作为铁路线路的咽喉，道岔的性能和状态直接影响列车的运行速度和运输效率，其安全可靠性是铁路运输安全的重要保障，道岔及辙叉为铁路轨道系统的关键设备。

1998 年，公司与铁科院合作研发出“合金钢组合辙叉”，是国内首批生产合金钢组合辙叉的企业。公司在三十余年的发展中持续进行技术创新，产品覆盖普速、重载、城轨等多种轨道类型，品种齐全、型号多样，具有高负荷、长寿命、高可靠性等优势，能够有效满足客户的需求。公司产品广泛应用于全国各地铁路及城市轨道交通市场，公司与国铁集团、中铁工程、中国铁建、宁波轨交等央国企客户建立了长期稳定的合作关系。

公司在行业内形成了良好的品牌影响力，获得了第三批国家级专精特新“小巨人”、中国铁道科学研究院科学技术奖、中国铁道学会技术奖特等奖、冶金科学技术奖、浙江省省重点高新技术产品、浙江省隐形冠军、浙江省轨道交通创新先进单位等荣誉称号，并作为主要起草单位参与《中华人民共和国铁道行业标准 普速铁路道岔 合金钢组合辙叉(TB/T 3467-2024)》《中华人民共和国 黑色冶金行业标准 重载铁路辙叉用钢(YB/T 4797-2020)》《团体标准地铁道岔(T/ZZB 1988-2020)》 《团体标准铁路辙叉用贝氏体合金扁钢(T/SSEA 0021-2019)》《中国国家铁路集团有限公司企业标准 合金钢组合辙叉(Q/CR 595-2022)》等多个行业和团体标准的制定。

公司人员团队结构合理、经验丰富。公司管理人员均有多年轨道交通行业工作经验，对于行业未来的发展趋势具有深刻的理解和独到的见解。技术人员有着深厚的专业理论背景，且长期从事轨道交通智能产品及装备研发、轨道交通专业技术服务等领域的工作，有着丰富项目实战经验。公司围绕核心技术人员、技术骨干人员建立了具备多学科、多专业、多层次的专业人才队伍，为公司产品研发和技术服务工作提供了有力的技术保障。公司专业的技术队伍和核心的管理团队形成了公司的核心竞争力之一。

公司作为民营企业在客户服务方面展现出较强的能力，能够提供更个性化、更贴近客户需求的服务。为了更好的服务客户，增加客户稳定性，公司在注重服务效率与服务质量的同时，对其需求响应更为迅速。公司长期派驻业务员前往客户现场跟踪需求、配合售后维护工作，能够及时处理客户订单，较快响应客户需求。

业绩方面，2024年度，公司实现营业收入3.21亿元，同比增长11.85%；实现归母净利润7538万元。