2024年，全球航运市场呈现分化格局。在此背景下，安通控股紧抓市场机遇，推动国际物流收入同比上涨，部分抵消了内贸集装箱运价下滑的冲击。报告期内，公司经营活动现金流净额达10.89亿元，盈利质量稳健。此外，公司通过优化资产结构，资产负债率进一步降至21%，财务安全性显著增强，为未来技术投入与业务拓展预留充足空间。

　　2024年，干散货航运市场呈现出了积极态势。同时，国际海事组织（IMO环保新规和欧盟碳关税的扩展，对航运行业构成了一定壁垒，但也促使行业向更加绿色、高效方向发展。安通控股凭借其庞大的船舶经营管理规模，加权平均总运力达到228.24万载重吨，满足了多样化客户需求，在市场中占据有利地位。

　　在数字化转型方面，安通控股取得了显著进展。公司持续推进“管理优化、服务升级”战略，通过引入先进的CRM系统和“数智服务门户”，强化了数据管理与风险管控。这些数字工具的应用，为公司制定更具竞争力的市场策略提供了坚实基础。

　　面对行业数字化与低碳化趋势，安通控股持续加码创新投入。2024年，公司重点推进智能物流平台建设及数字化运营体系升级，提升全链路效率。此外，注重对外服务的数字化升级，推出的集卡云车队小程序新增了“箱信息查询”功能，为客户提供了更加便捷的服务。借助于升级后的订舱网小程序，用户可享受到更高效、更安全的物流方案。这种以用户为中心的服务升级，增强了客户黏性，进一步提升了市场竞争力。

　　2024年，安通控股在战略合作方面迈出了重要步伐。公司与江苏数钛共同组建了合资公司——上海安钛科数据科技有限公司。这一举措有助于公司深化数字化转型，通过合作方的技术优势，共同探索物流行业数字化未来。安通控股还与西井科技签署战略合作框架协议，双方将基于此前在集装箱物流领域的成功实践与资源优势，积极拓展在AI数字化产品、新能源自动驾驶解决方案和多场景应用，以及绿色物流链等领域的深度探索。

　　此外，公司与上港集团深化战略合作，以“扬州-罗东”快航为契机，探索物流行业新模式、新路径，实现港口和航运高效衔接，标志着安通控股与上港集团深化战略合作与业务协同又上新高度。同时，与广州港深化战略协作，实现港口和航运高效衔接；与厦门象屿战略合作，提升供应链服务水平与数智赋能效率。

　　2024年12月27日，公司与中铁集装箱公司签署战略合作协议。双方将依托各自优势，共同构建以铁路集装箱班列与海运班轮为基础的“一单制”“班列+班轮”多式联运平台，合作推出多式联运产品，实现铁路与海运无缝对接，极大提升物流效率与服务质量。

　　值得一提的是，2024年，安通控股在辽港集团的集装箱吞吐量达到了100万标箱新高度，预示着双方战略合作将步入更高层次、更高质量的发展阶段。

　　除业务层面合作，安通控股重视布局行业技术和人才孵化，与大连海事大学达成战略合作，共同推动航运业技术创新与人才发展，推进“产学研”实际行动，打造集产学研于一体综合性平台。这些战略合作不仅拓宽了公司业务领域，也为未来发展注入了新活力。

　　在绿色转型方面，安通控股表示，公司积极响应国际海事组织（IMO环保新规和欧盟碳关税的扩展要求，推动船舶绿色化改造和新能源应用，降低碳排放，提升环保形象和市场竞争力。公司“绿色航运”项目已落地多项节能减排技术，包括船舶能效优化系统和新能源车辆试点，契合“双碳”目标导向。

　　相关市场人士表示，安通控股2024年在数字化转型、战略合作等方面的积极进展，为其未来发展奠定了坚实基础。公司凭借“水铁公”多式联运网络及数字化能力，有望进一步扩大市场份额。特别是公司在挑战中稳步推进战略转型，通过科技投入与绿色转型多维发力，为中长期发展积蓄动能。随着行业周期波动趋缓及战略合作资源效应释放，公司有望在航运物流赛道中实现“质”“量”双升，为股东创造可持续价值。