4月14日,特斯拉一天之内在丹麦、新加坡和德国三地下调新车售价。此前4月12日,特斯拉香港宣布将于4月15日调整Model 3和Model Y两款主销车型的售价,下调幅度最高接近15%。更早之前的4月7日,特斯拉在美国本土也进行了降价,整体降幅在2%至6%之间。

　　在特斯拉这一轮全球降价中,其在中国市场的价格暂时还没有发生变动。不过,更多的本土新能源汽车品牌已经打响了新一轮价格战。

　　就在特斯拉美国降价的同一天,它的最大竞争对手比亚迪也推出了优惠购车活动,旗下海豹车型综合优惠最高达到3.1万元,优惠后售价下探至20万元以内。这一优惠力度比3月份针对海豹的专项限时营销活动力度更大,彼时该车用户下订即可享88元抵扣8888元购车款,相当于减8800元。

　　继续“加码”优惠的还有长安旗下的深蓝汽车。4月10日,深蓝汽车开启“深蓝品牌周年庆”活动,不仅提供1.2万元现金补贴,还有金融补贴和保险现金补贴分别6000元和4000元。此前3月份深蓝汽车还推出过至高4.2万元的综合补贴,限量1万辆,截止时间到当月底。

　　吉利旗下的新能源品牌几何汽车也推出了优惠补贴活动,4月1日至4月30日,几何E、几何G6和几何M6三款车型开启限时回馈补贴活动,其中几何G6和几何M6最高补贴1.3万元,几何E最高补贴1万元。

　　而吉利旗下的另一大新能源品牌睿蓝汽车则直接进行了官降,睿蓝汽车4月9日发布睿蓝9价格调整说明,该车即日起正式调整官方指导价,至高下调幅度2万元。

　　此轮降价潮的一个显著特点是,微型电动车也加入到了战局。3月底,奇瑞新能源下调了QQ冰淇淋、小蚂蚁和无界Pro三款微型电动车的官方指导价,QQ冰淇淋和无界Pro全系分别下降4000元、5000元,而小蚂蚁的下调幅度在5000元到9000元不等。

　　4月8日,东风纳米宣布旗下车型价格回调,最高降6000元,价格调整后,EX1 PRO售价为4.97万至5.27万元,纳米BOX售价为5.47万至7.47万元。微型电动车头部企业上汽通用五菱则在4月10日推出了福利购车活动,5月31日前购买五菱新能源车型享至高1万元优惠补贴,宏光MINI旗下各系车型均可享相关优惠。

　　在这一轮降价中,不少新能源汽车公司都将原因指向了原材料价格的回调。例如奇瑞新能源就在声明中表示,此轮降价是受惠于全球新能源原材料价格回调,以及企业成本管控、供应链管理能力提升。

　　受供需关系的影响,动力电池的重要原材料碳酸锂价格今年以来一路走低。上海钢联4月14日发布的最新数据显示,电池级碳酸锂下跌2500元/吨,均价报19.25万元/吨,这一价格较去年11月的历史高点已下跌接近七成。

　　碳酸锂价格不断下行减轻了下游整车企业的成本压力,提升了他们的降价空间,因此不排除未来会有更多的新能源汽车公司推动进一步降价或放大权益的可能。

　　不过需要指出的是,在3月份燃油车和新能源车共同参与的价格战中,部分公司的“惠而不降”行为引发了市场价格混乱,导致消费者观望心态持续加重。虽然3月份乘用车市场零售量环比增长14.3%,但这也是2000年以来最弱的3月环比增速。

　　乘联会指出,近期的碳酸锂等价格的下跌,有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型,车市关注度也将持续升温。但同时近期新能源汽车公司的降价行为,同样可能引发购买观望。

（文章来源：界面新闻）