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新能源板块行业周报:北京发布充换电奖励标准征求意见稿,超快充产业趋势加速

加入日期:2023-10-24 0:06:40

  顶尖财经网(www.58188.com)2023-10-24 0:06:40讯:

(以下内容从海通国际《新能源板块行业周报:北京发布充换电奖励标准征求意见稿,超快充产业趋势加速》研报附件原文摘录)
投资要点:
北京对充换电设施建设运营奖励公开征求意见。根据北京市城市管理委员会官网,9月20日,《2023年北京市电动汽车充换电设施建设运营奖励实施细则(征求意见稿)》正式发布,奖励主要分为建设奖励和运营奖励。1)建设奖励:“统建统服”试点项目单桩功率60千瓦以下奖励标准为600元/千瓦,单桩功率60千瓦及以上奖励标准为1240元/千瓦;V2G、光(储)充、有序充电桩等示范充电站(桩)为300元/千瓦。2)公共充电设施的运营奖励:日常奖励为0.2元/度;年度奖励中超充桩A、B、C、D级分别为216、183、151、0元/千瓦·年,快充桩A、B、C、D级分别为106、90、74、0元/千瓦·年,慢充桩A、B、C、D级分别为75、63、52、0元/千瓦·年。其中超充桩指充电枪最大输出功率为360千瓦及以上、充电主机和终端分体式设计的全液冷充电桩。
小鹏G9改款上市,全系标配全域800V碳化硅快充平台。根据小鹏汽车微信公众号,9月19日,2024款小鹏G9正式上市,起售价为26.39万元,72小时大定突破8000台。新款小鹏G9核心能力较强,包括1)智能:XNGP全场景智能驾驶,可实现点到点全场景智能辅助驾驶。2)性能:搭载超线程智能底盘与智能双腔空气悬架,百公里加速3.9s。3)电能:全系标配全域800V碳化硅高压快充平台,最大峰值充电功率达到315kw,20分钟可完成充电10%-80%。截至8月31日,小鹏S4超快充建成234座,自营充电站超1000座,目标2025年建成3000个具备超快充能力的自营站点。
壳牌全球最大电动汽车充电站在深圳开业,壳牌和比亚迪共同负责运营。根据壳牌中国官网,9月19日,壳牌全球最大电动汽车充电站在中国深圳开业,由壳牌和比亚迪共同成立的合资企业——深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司负责运营。该站在试运营期间,每天为超过3300辆电动汽车充电;场站屋顶铺设的太阳能光伏板年发电量达30万度,将全部用于顾客的车辆充电。壳牌集团全球零售与出行业务执行副总裁柯一凡表示:壳牌在中国的充电站利用率达到了中国行业平均水平的2-3倍。
充电桩景气度高企,国内+海外空间广阔。据公安部数据,截至2023年6月底,国内新能源汽车保有量达1620万辆,保有量快速提升催生充电需求,充电基础设施建设进入发展快车道。据中国充电联盟微信公众号数据,2023年1-8月国内新增充电设施199.8万台,其中私桩/公桩分别新增152.4/47.4万台,同比分别+24.8%/-0.5%。欧美市场空间广阔,根据AFDC数据,美国截止8月31日公桩保有量为14.5万个,直流快充占比为22.9%;根据Alternative-fuels-observatory数据,欧盟截止Q2公桩保有量为54.6万个,直流占比为11.4%。我们预计欧美桩端建设有望提速,叠加大功率直流快充占比提升,海外市场空间广阔。
投资建议。国内政策+需求发力,充电桩建设年内高景气度,中长期出口欧美及直流桩占比提升进一步打开空间。建议关注直流占比高的整桩企业及模块企业:绿能慧充、金冠股份通合科技盛弘股份道通科技金冠电气、利和兴、泰永长征特锐德香山股份欧陆通英可瑞沃尔核材永贵电器炬华科技等。
风险提示。新能源汽车下游不及预期风险;充电桩补贴政策不及预期风险。





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