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车企2月销量揭晓!比亚迪领跑新能源,吉利、奇瑞冲进“万辆阵营”!

加入日期:2022-3-9 13:46:57

  顶尖财经网(www.58188.com)2022-3-9 13:46:57讯:

  3月8日,乘联会发布了2月份全国乘用车市场分析。

  根据数据,2月全国狭义乘用车零售销量总计124.6万辆,同比增长4.2%,环比下降40%;1-2月累计零售332.4万辆,相较去年同期减少6万辆,在今年春节较去年早12天的不利情况下,总体走势稳定。

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  乘联会表示,由于今年春节假期从1月31日开始,但节前生产停线和消费者购车都会提早几天,带来1月的产销丢量较大。今年春节后部分企业开工较早,2月生产因春节因素损失较少,拉动2月市场表现。

  去年秋冬季以来虽然疫情防控出现反复,但今年居民返乡规模大幅增长,随后2月的疫情散发超预期涉及18个省市,且集中于发达地区,较大规模的居民返乡,更多农民工本省就业趋势,对部分中西部省份、县乡城市的购车消费形成一定支撑。

  虽然油价高企,对传统燃油车的消费带来不利影响,但2月有18个省出现疫情散发的情况下,很多家庭开学季的安全出行意识高涨,进一步推动新能源车购车潮。

  数据显示,新能源车在2月份销售量较去年同期相比有大幅度提升,批发销售达到31.7万辆,同比增长189.1%,环比下降24.1%,虽然较1月份有所销售量有所下降,但是环比跌势要小于前几年的幅度,同时新能源乘用车的零售也达到了27.2万辆,同比增长180.5%,环比下降22.6%,环比幅度同样小于历年2月走势。

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  2月新能源乘用车市场多元化发力,比亚迪继续领头羊地位,以上汽集团(行情600104,诊股)与广汽集团(行情601238,诊股)为代表的传统车企在新能源板块表现也不俗。

  3月3日,比亚迪发布了2月份的汽车销售数据,全系销售90268辆,其中新能源汽车销量为88283辆,虽然环比下降了5.8%,但降幅是目前公布销量的车企中下滑最小的。

  上汽官方公布的旗下乘用车2月销售情况显示,上汽乘用车新能源汽车在2月份销售9184辆,同比增长67.5%,环比下降8.1%。

  除了比亚迪、上汽和特斯拉,2月迈进新能源车“万辆”阵营的还新增了吉利汽车和奇瑞汽车,二者分别销售14285辆和10271辆。

  以“蔚小理”为首的“造车新势力”2月业绩数据环比则下滑较大。

  其中,理想汽车与蔚来汽车的2月销量环比下降均超过30%,分别销售了8414辆与6131辆,小鹏汽车在2月销售6225辆新能源汽车,环比下降51.8%,这一表现也让其跌成了新势力队伍前三名,取而代之的是2月销量7117辆的哪吒汽车,同比增长255%,环比下降了35.4%。

  第二梯队中,零跑汽车2月实现新能车汽车销售3435辆,同比上升447%,环比下降57.5%。主流合资品牌中,南北大众的新能源车批发11916辆,占据主流合资58%份额。

  乘联会认为,新能源汽车的市场渗透率将快速上升。2021年1月新能源车厂商批发销量渗透率仅有8.4%,8月快速提升到20.4%,下半年就相对稳定在20%左右,虽然2021年四季度新能源车销量提升很快,但渗透率基本稳定。即使目前的国内车市增长面临较大的环境压力,但今年2月新能源车的销量仍达32万辆,同比增长190%,渗透率达到21.8%,较2021年2月8.1%的渗透率提升13个百分点。细分来看,2月,自主品牌中的新能源车渗透率41.9%;豪华车中的新能源车渗透率17.4%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.5%。

  对于即将到来的3月市场,乘联会提到3月份同比的工作日相同,都是23天,有利于产销增量。去年3月压库存和藏销量后回吐的数量少,统计销量不高。今年1-2月的春节因素均有产销影响,3月份加库存的能量增大。

  而新能源汽车方面,随着新能源补贴退坡和原材料价格上涨,前期部分车型价格微调带来订单短暂低迷,春节后新能源车价格接受度恢复,加之很多新能源车目前仍有积压前期未交付订单,因此3月新能源车型销量不会受到退坡明显影响。

  另外,乘联会指出,今年国内油价在3月份创出近10年来的新高,高企的油价直接推高了燃油车日常通勤使用成本,对新能源乃至油电混技术的进一步推广来说却是利好消息。

   

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