王文彬表示，申通已经在和盒马在湖南、湖北开始合作网格仓业务，双方合作的模式是盒马与申通快递网点共建网格仓，申通快递作为代运营方，提供网格仓资源和配送服务。通过和盒马的合作，申通快递希望孵化新一代短链配送能力，转变配送模式，满足社区团购、C2M等创业业务的需求。

　　王文彬表示，零售市场正在出现的新变化、新业态，比如社区团购、C2M等也带来了新的商流，他认为，新零售的出现将将有力的推动快递行业的发展，会对快递行业带来新的机会，甚至会影响到快递格局的变化。

　　以社区团购为例，社区团购市场规模已经突破千亿元，社区团购对于物流的要求也发生了极大的变化，从包裹演变为SKU颗粒度。“我们统计申通包裹平均的里程数，会发现八百公里以上的占65%。”王文彬认为这意味着目前快递行业还主要是单点发件的状态，但是新零售将会改变这一状态。

　　由于新零售发展呈现”短链化、近场化”的趋势，贴近消费者、小区服务。王文彬判断新零售电商供应链也会随之变化，会衍生新的电商供应链，短链配送会成为新的快递场景，出现较大的成长空间。

　　他认为，为了抓住新零售的机会，快递企业需要更贴近电商供应链演进的打法，需要搭建相应的能力。而对于申通而言，网格仓是传统仓内模式的缩小版，与申通原有能力相对匹配。

　　王文彬也表示，申通快递在网格仓业务试水也在和业界其他社区团购品牌进行洽谈。他认为申通在创业业务一定是开放的平台模式，是要变成社会的基础服务能力对外开放，实现最大的社会价值。