9月16日下午，在2020全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露，2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”已通过专家评审，很快就要正式发行。

　　节能与新能源汽车技术路线图由中国汽车工程学会制定，此前在2016年已经发布过一个版本，而随着最新新能源汽车产业发展规划发布在即，技术路线图也进行了更新——某种意义上，技术路线图是对产业规划在技术层面的细化描述。

　　在一些关键的产业发展愿景中，新版技术路线图与此前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)一致，例如，意见稿提出到2025年，新能源汽车新车销量占比达到25%左右，而技术路线图也指出，2025年，EV(纯电动汽车)和PHEV(插电式混合动力汽车)要占到总销量的15%-25%。

　　值得一提的是，产业发展规划征求意见稿仅就短期(2025年)进行了明确规划，但并未对中长期——即2035年的节点提出目标，而2.0版的技术路线图则对此进行了补充解释。

　　据王秉刚介绍，新版技术路线图提出，到2035年，节能汽车与新能源汽车销量约各占50%，汽车产业基本实现电动化转型——这为中国汽车产业的中长期发展奠定了基调。

　　上述技术路线图透露出的信息是，中国很有可能不会像国外多个国家那样，制定出禁止销售燃油车的时间表。专家组认为，混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术，应积极推动传统汽车实现混动化，而传统汽车和新能源汽车一样，全面采用电驱动技术，这比设置“禁燃”时间表更符合中国国情。