对新能源汽车来说，续航、充电和安全是消费者最为关注的三个问题，

　　它们的表现很大程度上取决于电动汽车的动力来源——电池。

　　电池作为电动汽车的核心部件，关乎用车体验和用车安全，同时某种程度上来说电池也决定了一家车企能够走多远。

　　现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。

　　目前，新能源动力锂电池有三种，一种是磷酸锂铁电池，一种是锰酸锂电池，另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池，简称三元锂电池。像远东电池生产的18650、21700就是三元锂电池的典型代表。

　　电池是新能源汽车的动力来源，而电芯又是电池的核心。不管是哪种电池，其最重要的就是电芯，它相当于是电池的心脏，电芯的质量直接决定了充电电池的质量。

　　那么电芯到底是什么呢?为什么有的新能源汽车续航里程只有二三百公里，有的却高达五六百公里?为什么有的电池可以应用于汽车，有的却只能应用于小型电子产品?

　　官方解释来了

　　电芯指单个含有正、负极的电化学电芯，一般不直接使用。锂电池的组成是由电芯+保护电路板组成。电芯是半成品，不能直接当电池用，只是提供动力的，需要配上保护电路，加上外壳包装组成一个成品电池。

　　电芯分为铝壳电芯、软包电芯、圆柱电芯三种。通常手机电池采用的为铝壳电芯，蓝牙等数码产品多采用软包电芯，笔记本电脑的电池采用圆柱电芯的串并联组合。远东电池生产的圆柱型电芯(18650型号和21700型号电芯)和软包电芯，就是可用于新能源汽车和小家电的优质电芯。

　　电芯的基本性能指标包括：电压、容量、能量、功率、内阻、寿命、放电速率、自放电等。

　　如果电池的内阻过大会导致电池的使用时间降低。储存性能则是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数，其他的性能参数是保证电池安全使用的重要指标。

　　从电芯到成品电池成品的生产，又是一个漫长过程。

　　远东电池的智能生产线，整个的生产过程堪称是顶尖工艺的集结地。自动化率高达90以上%!数千平米的生产线，被精密的全自动生产设备占据了大部分空间。只有屈指可数的数个工作人员穿梭其中。通过多道工艺流程、品质检查及各个生产管控环节，才能完成整个加工过程。

　　电芯完成封口后，经过陈化，化成，老化分容等工序以后进行pack，与保护板(或者管理系统)一起，组装成电池包，就是电动车的动力源泉。

　　当然了，一个好的产品的诞生，离不开不断的研发投入和产品升级，成产出的成品也要经过严格的检测和质量把控，像远东电池就拥有全行业顶尖的检测设备和材料研发实验室，为电池品质保驾护航。

　　远东电池通过先进设备、层层把控生产出的电池产品，才保障了其安全性和耐用性，应用到电动汽车、家电商品中才是放心产品。

　　随着未来新能源行业不断发展进步，对电的储能、使用将会得到更大的需求空间，对电池的要求也会进一步提高，那么如何保证电池有一个强劲有力的“心脏”，将会是行业普遍面临的问题，让我们拭目以待。