据日本《产经新闻》6日报道，波音目前深陷危机，其最先端的波音737MAX飞机之前发生2起坠毁事故，迫使波音暂停交付该机型，并大幅降低产量。

　　2018年10月29日，印度尼西亚狮子航空一架波音737MAX客机在起飞13分钟后坠毁，机上189人罹难。印尼调查人员于今年10月25日发布最终报告，指出该飞机存在的设计缺陷是事故原因之一。

　　第二起事故发生于今年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX客机坠毁，机上157人遇难。之后的调查显示，事故原因与印尼空难类似。此后，多国停飞737MAX系列飞机。

　　10月下旬，美国国会举行关于波音首席执行官薪酬的听证会，米伦伯格的高额薪酬遭到了严厉批评。

　　他还在听证会上表示，“我要承担责任，两场事故都发生在我任上。”多名美国议员还要求米伦伯格辞职，但遭到拒绝。

　　据悉，发生印尼狮航空难的2018年，米伦伯格的年薪为2339万美元(约合人民币1.68亿元)，其中包括1300万美元(约合人民币9500万元)的奖金，他的总薪酬较2017年同期增长了27%。(海外网 王西洛)