今日两市小幅低开，早盘持续震荡走低至中午收盘，次新股板块继续大幅下挫；午后股指惯性下行，13:15时出现一小波反弹，13:45时之后再度走低；盘面热点：今天只有海上丝路、电力、交通设施三个板块红盘，其余全部飘绿；总体来说：今日市场呈现中幅下跌的行情。

　　3月17日张家港行开始停牌，中航证券樊波即开始对次新股发出战术性的谨慎观点，在当日《龙头股停牌传递什么信号？》的博文中指出：“炒股一定要看政策和风向，这是一级战略，张家港行的停牌不代表未来次新股没有行情，但对次新股板块阶段性行情有明显的制约作用。”之后一个星期，次新股依然有惯性走高的动作，但我们仍然在博文中表达不强烈看多观点，并表示核心指数上档空间有限。

　　从目前的市场来看，张家港行3月17日的停牌并没有瞬间让次新股快速见顶，但整体来说处于一个筑顶的过程，这个过程延迟了一个星期左右，直至本周二才开始出现急速下跌，再次说明龙头股被停牌对于市场的影响是有效的。不过对于次新股，投资者也千万不要太过极端，更不能彻底悲观，任何事情都是动态变化的，回想一月中旬投资者对于次新股的超级恐惧，当时谁又愿意相信2、3月份次新股又成了人见人爱的香饽饽。

　　所以在当下次新股经过两个多月上涨之后，出现一定的调整也是可以理解的，但千万不能又僵化的判次新股中期死刑，我们依然非常笃定的认为：假以时日，次新股集中性的行情还将卷土重来，但，当下该板块继续整理的趋势暂时还将延续出，操作上还是要给予一定的谨慎态度。

　　总结一句话：次新股让人又爱又恨的核心原因在于上涨、下跌都较为迅猛，这是由次新股盘子小、高弹性的特点决定，短期来看该板块虽然可能出现短线反弹，但总体的调整还将延续，不过投资者不能失去对该板块的战略关注，预判下一波次新股行情在中报前后，届时又将有类似年初行情中的如通股份、清源股份、张家港行等大牛股出现，我们拭目以待。

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