本报记者 高江虹 西雅图、香港报道

　　9月27日深夜，一架波音777-300ER飞机从美国西雅图飞抵香港机场。这是国泰航空在期内订购的最后一架波音777-300ER飞机，随着它的到来，国泰的波音777-300ER机队将达到53架，而其整个777机队规模更达到70架，为全球第二大777机队。

　　国泰航空企业事务董事唐伟邦向21世纪经济报道记者透露，此刻到2024年九年间，国泰将接收71架飞机，全都是远程新机型，如空客A350-900和A350-1000，以及波音777的新款改进机型777-9X等，预计总价值达1800亿港元。

　　据唐伟邦介绍，国泰集团目前共有飞机202架，其中国泰航空拥有148架，港龙有41架，香港华民航空有13架。值得注意的是，港龙与华民各自定位完全不同，港龙为区域客运航空公司，41架飞机全部是客机，而华民航空作为货运公司所拥有的13架飞机则全部都是货机。

　　事实上，国泰集团这些飞机平均机龄仅为8.8年，国泰航空的机龄更是只有7.6年，但为了增强竞争力和提升运营效率，国泰集团仍然准备斥巨资购入多架新型飞机。

　　2014年国泰航空一年接收了16架飞机，2015年上半年又接收了7架，唐伟邦表示，按照该公司的计划，已经订购的71架飞机将于未来9年交付，总价值1800亿港元。这些飞机中，基本都是客机，包括48架空客A350，21架波音777-9X和1架777-300ER，后者是其订购的最后一架777-300ER型飞机，再往后交付的就是新型的777改进版型号777-9X。另有一架波音747-8F货机会于2015年稍晚时候交付。

　　翻看国泰航空的机队分布图，可见该公司对777机型的偏爱。据了解，国泰航空共有70架777客机，其中777-300ER达53架，是除了阿联酋航空以外全球拥有777机队规模最大的航空公司。

　　波音777生产总监Peter Johnson对777飞机大加赞赏，表示这是世界上最成功的机型，该机型诞生20年间共获得69架航空公司的1733架订单，目前已经交付了其中1181架。

　　唐伟邦表示，未来几年国泰航空有一批B747和A330需要退休处理，在机队升级更新计划中，国泰将以A350和B777作为主力，暂不考虑购入787飞机，原因是现有飞行员队伍对老款A330和B777飞得更熟练些，技能转换不难。但他并没有对国泰未来购买787飞机的可能性予以否认。

　　作者：高江虹