对于空气污染的治理，万钢表示德国也是花费了十多年的时间才有所突破，关键是要进行产业结构的调整

　　本报记者 王峥

　　3月7日下午，全国政协副主席、科技部部长万钢在主题为“创新驱动发展战略”的记者会上表示，今后要推动新能源汽车在私人领域的应用。

　　万钢表示，“新能源汽车的发展，我们现在是公共使用得多，个人使用得少。这有一个实际情况，因为我们是按照公交优先来实施的。从2009年开始推广的时候就是公交领域，比如公共汽车、出租车，再比如城市各类的公务车。由于新能源汽车的发展需要基础设施的建设，充电桩的建设等等，个人使用可能增长要慢一些。但是我仅看了近两年的比例，前两年基本上还没有个人应用，这两年倒是快了，现在已经有4400多个人使用，而且今后的发展会更快。到去年12月份的时候大概全国有27800多辆，其中80%是公交车。按照各地发展的规划，到今年3月底的时候将达到39000辆左右，但还是以公交为主。今后我们坚持以公交推广为主，因为一辆公交车要抵40辆小轿车的发展，所以解决公交的问题，特别是城市内的公交问题，还是我们关注的重点。同时我们也要推动新能源汽车在私人领域的应用。”

　　此前万钢曾表示，当初回国很大一部分原因就是希望帮助国内发展新能源汽车，因此，对于推动自主品牌新能源汽车的发展万钢表现的也是不予余力。

　　他在会上就表示，自己今天来参加记者会，就是乘坐的国产电动汽车，坐起来挺舒服，开起来也很安静。他还幽默的称，科技部有两辆国家支持的电动汽车，一辆是比亚迪的，一辆是首汽的，部里人经常抢着用。

　　而对于空气污染怎么解决、何时才能解决的问题，万钢以讲述一个小故事的形式做出了回答。

　　“1985年的时候我刚到德国，我的老师说要我到企业实习，我就到了鲁尔区的一个钢厂，我的同学就跟我说，明天有空气污染，我们都不能开车上班了，我们要坐公车。后来过了20多年，我又有机会到这个钢厂，那个总裁是我在德国读书的校友，我就和他仔细地了解了当年产生雾霾影响的这些问题和它的来源。他说1985年以后，对雾霾的检测采用了一系列的技术，比如说解决燃煤烟囱的问题，比如说怎么样解决汽车排放的问题，包括我们生活当中烹饪炸、煎的问题、餐厨房的油锅等，怎么样能够解决它的污染问题，大概用了十多年的时间才有所突破。90年代的时候就基本上没有再发生过这方面的情况。所以产业结构的调整是一个重要的方向，包括汽车技术的发展，包括推广电动汽车等。还有我们每一个人，从自己做起，比如我们能不能给油烟机加上过滤器。在“十二五”刚刚启动的时候，就启动了一个蓝天工程，来解决火电厂的问题、锅炉的问题，减少汽车排放的问题，以及身边餐厨排放的问题”，万钢表示。

　　此外，万钢还表示，中国很珍惜国际间的科技合作，希望有来自于各国的新技术能够应用到中国应对空气污染的工作当中。

　　(王 峥)

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