从全球测试数据来看，宝马将电动车的主要功能定义为城市交通范畴。全球用户在使用MINIE的单次出行平均距离在10~15公里。每日平均行驶里程为39~49公里，仍旧属于城市交通解决方案范畴。宝马集团政府事务总监格兰？？施密特表示，MINIE是传统汽车向电动汽车转变的过渡车型，一系列测试数据对宝马开发以消费者为中心的电动汽车提供了宝贵信息。

　　施密特表示，MINIE将不会量产，该项目的研究成果将为BMWi3和i8上市的最后准备提供参考。

　　据悉，宝马i3将按计划于2013年底全球发布，目前还未确定进入中国市场的具体时间。

　　在中国进行的MINIE实路测试项目，共有50名用户参加，其中包括30名北京用户和20名深圳用户。

　　根据路测，100%的测试者表示，电动汽车很适合在城市里日常使用。具体到购买环节，电池寿命依旧是消费者关注度最高的考虑因素，占比达到100%。

　　在配套设施方面，测试用户期望在公共充电站的快充服务解决充电问题。

　　“通过数据采集，对于中国新能源汽车路线以及配套设施的研究同样有启发”，国家电网相关负责人向记者表示，目前，充、换电的配套模式仍在研究中，有待进一步根据市场发展状况，确定主流发展方向。