3月8日,中国保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,旨在按照审慎放开的原则,稳步推进以市场化为导向的商业车险条款费率管理制度改革。 对此,东方证券3月9日发布研报称,自07年车险行业告别恶性价格战,进入有序竞争以来,车险承保利润逐年上升,前四大产险公司市场份额稳中有升(约75%),品牌竞争力与日俱增。排在后面50多家主体通过打折占领市场的可能性非常小。本次费率改革,该机构预计主流市场基本维持现状不变,细分市场自有条款可能会有一定的突破空间,但总体影响有限。 东方证券认为,《通知》的出台标志着车险经营将进入以管理升级为内涵的转型阶段。平安车险销售的优势在于电销和交叉销售渠道(类似于寿险的个人渠道),是成本控制、利润贡献更具优势的渠道。未来的价格竞争主要亦是针对个人客户,该机构预计中国平安能在竞争中得到更大的发展空间。维持行业“看好”评级,维持中国平安和中国太保买入评级,中国人寿增持评级。
3月8日,中国保监会发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,旨在按照审慎放开的原则,稳步推进以市场化为导向的商业车险条款费率管理制度改革。
对此,东方证券3月9日发布研报称,自07年车险行业告别恶性价格战,进入有序竞争以来,车险承保利润逐年上升,前四大产险公司市场份额稳中有升(约75%),品牌竞争力与日俱增。排在后面50多家主体通过打折占领市场的可能性非常小。本次费率改革,该机构预计主流市场基本维持现状不变,细分市场自有条款可能会有一定的突破空间,但总体影响有限。
东方证券认为,《通知》的出台标志着车险经营将进入以管理升级为内涵的转型阶段。平安车险销售的优势在于电销和交叉销售渠道(类似于寿险的个人渠道),是成本控制、利润贡献更具优势的渠道。未来的价格竞争主要亦是针对个人客户,该机构预计中国平安能在竞争中得到更大的发展空间。维持行业“看好”评级,维持中国平安和中国太保买入评级,中国人寿增持评级。