而在这个“捷报”背后，一方面是车主享受到通行费减免的实惠，另一方面是一些高速公路公司的业绩下滑。

　　交通运输部科学研究院财政与金融研究所所长胡方俊在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，他预计，“如果按照全国34个省市自治区计算，我国此次长假期间预计将少收通行费50亿元人民币左右。”

　　他还进一步表示，“（免收高速过路费）这一政策推行后，我国全年预计将少收高速通行费用200亿元。”

　　一位在“十一”长假期间，到秦皇岛探亲的北京市民徐先生告诉记者，从北京到秦皇岛往返的高速（通行）费大约为300元，油费约400元，“免收高速通行费后，此次出行的交通成本就减少了近一半。”

　　重大节假日高速公路免收通行费政策，的确使不少开车出行的居民享受到了实惠，这一政策对高速公路公司影响又如何呢？

　　江西赣粤高速（600269）公路股份有限公司董事会秘书熊长水在接受《每日经济新闻》记者采访时，回避了利润损失的情况，他表示：“免收通行费是国家的政策，我们必须推行，而不应该考虑利润的问题。”

　　此外，湖北楚天高速（600035）公路公司、山东高速（600350）公路公司董事会相关负责人也以统计数据没有出来为由，回避了《每日经济新闻》记者提出的关于利润损失的问题。