BDI 大幅反弹：BDI 指数收于1462 点，周涨13.6%，其中BCI 上涨19.9%、BPI 上涨5.9%。巴西及澳洲的铁矿石出口船运需求支撑运价上涨，Capesize1990/00 航线平均收益13531 美元/天，周涨35.7%。中钢协数据显示8 月上旬国内粗钢产量环比微增，后期保障房建设将拉动钢材需求。

　　CCBFI 煤炭运价暂止跌回稳：CCBFI 综合指数收于1330 点，周涨1.0%。CCBFI 煤炭运价指数1511 点，周涨0.9%。夏季供电形势趋紧，电煤需求增加，沿海电厂煤炭库存下降，带动沿海煤运需求，秦皇岛至广州航线煤炭运价上涨2 元至51元/吨。由于粮食运量增加、部分运力转移至沿海煤运市场，CCBFI 粮食运价指数周涨5.6%至985 点。

　　旺季提价致美线运价大幅上涨：CCFI 综合指数收于991 点，周涨0.8%；SCFI 综合指数收于1064 点，周涨3.0%，连续第四周上涨，其中SCFI 美东、美西、欧洲、地中海航线周环比分别上涨6.8%、11.3%、0.5%、2.9%。随着集运传统旺季来临，近期多家班轮公司宣布上调运价，其中美线实际提价幅度在200-300 美元/FEU，SCFI 美东、美西航线运价分别升至3343 美元/FEU、1769 美元/FEU.

　　运力过剩致油运市场持续低迷：VLCC 中东至日本航线WS指数46.85 点，周涨2.1%；期租TCE 跌至-1009 美元/天。

　　MR 新加坡至日本航线WS 指数158.6 点，周涨0.8%；期租TCE 为2559 美元/天，周跌24.0%。近期欧佩克、国际能源署以及美国能源情报署发布报告，均不同程度下调今明两年石油需求增长预期。

　　燃油成本：WTI 油价收于82.26 美元/桶，周跌3.7%。IF380新加坡燃油价格收于639.5 美元/吨，周跌1.2%。

　　行业及公司动态：多家集运公司上调部分航线运价；航运公司披露半年报：马士基盈利、海皇东方/韩进海运/宏海箱运皆亏损；集装箱船大型化趋势明显；胜狮货柜上半年每标箱售价2760 美元；BW 及Frontline 拟闲置VLCC 以减少亏损。

　　投资建议：受制运力过剩，行业供需形势未明显好转，维持行业“中性”评级，短期关注集运提价。