2月18日,发改委发布通知指出:自2011年2月20日起,国内航油出厂价提高350元/吨至6340元,上调幅度为5.8%;由此,国内航油综合采购成本则由6010元/吨提高至6360元/吨,国内航油零售价则从6410元/吨上调至6760元/吨,分别增长5.8%、5.5%。 光大证券发布的最新研报表示,本次油价上涨对航空公司2011年业绩影响有限。若国内航线燃油附加费上调,将基本能弥补油价上涨带来的成本增加。尽管京沪高铁开通临近对股价有一定抑制作用,大盘反弹时将影响航空股股价的反弹高度,但由于基本面依然良好,PE估值处于历史低位,维持航空板块的“买入”评级,推荐海南航空、中国国航、南方航空、东方航空。
2月18日,发改委发布通知指出:自2011年2月20日起,国内航油出厂价提高350元/吨至6340元,上调幅度为5.8%;由此,国内航油综合采购成本则由6010元/吨提高至6360元/吨,国内航油零售价则从6410元/吨上调至6760元/吨,分别增长5.8%、5.5%。
光大证券发布的最新研报表示,本次油价上涨对航空公司2011年业绩影响有限。若国内航线燃油附加费上调,将基本能弥补油价上涨带来的成本增加。尽管京沪高铁开通临近对股价有一定抑制作用,大盘反弹时将影响航空股股价的反弹高度,但由于基本面依然良好,PE估值处于历史低位,维持航空板块的“买入”评级,推荐海南航空、中国国航、南方航空、东方航空。