德勤中国华北区清洁能源行业领导合伙人 李思嘉

　　“第十一届中国创业投资暨私权募股投资年度论坛”于2011年12月7日-8日在北京举行。此次论坛的主题为“博弈资本变局”，对本次会议进行全程直播。德勤中国华北区清洁能源行业领导合伙人李思嘉在会上表示，长期看好中国清洁能源行业发展。

　　以下为嘉宾发言文字实录：

　　李思嘉：我是德勤的审计合伙人，同时也是德勤中国华北区清洁行业合伙人，德勤是一个专业服务机构，包括审计、税务、风险管理，还有咨询等等，我们也开始关注新兴的行业，在若干年之前我们组建了清洁能源的小组，在华北、华东、华南，整个清洁能源服务小组大概有100多位成员，我们也非常关注这个行业。

　　从关注这个行业角度来讲我们出版了一些出版物，也举办了一些活动，举行我们组织了一些德勤创业家论坛。今年11月份我们发布了中国绿色引擎启动2011年中国清洁能源研究报告。

　　再就是对未来的展望，我们是有一些大概的数据，如果我们从过去来看，就是2009年只说中国清洁技术行业的公司，IPO在09年有20家，涉及到的金额是34亿美元，10年63家，融资金额93亿美元，11年20家，融资金额是44亿美元。VC和PE投资在09年投资在中国清洁技术的公司是15亿美元，2011年前三个季度已经是16个亿美元，今年和去年相比由于集中经济形势的变化，我们还是长期看好这个行业，从投资的角度来讲，今年前三个季度已经有16亿美元，其中中小企业比较多，他在商业银行贷款各方面受到的限制多一点，VC和PE的投资在这个方面还是非常受欢迎的。

　　张立辉：智能电网从概念落到实处，也花了几年的时间，同时这个概念也是涵盖的内容也比较宽泛，还有电表的数据传输。我知道德勤作为一个审计公司和咨询并购顾问公司，其实在清洁技术领域做得很独特，前不久发布了对电动汽车领域的报告，花一点时间把一些结论性的东西给我们去通报一下。

　　李思嘉：其实也不是结论性的东西，我跟着李总大概谈一下新能源汽车一些调查分析，刚才说谁会买，德勤在全球做了17个国家，13000多人参加的对汽车行业发展的研究报告，在中国的受访者之中，有50%以上是愿意购买新能源汽车的，愿意把这个作为他的一个交通工具来使用。在这个选项有愿意，有无所谓，或者不愿意，中国有50%的人是愿意。

　　日本有50%是明确表示不愿意，一方面反映清洁环境意识增强了，另一方面其实日本用新能源汽车，电动车也好，混合动力车也好有一段时间，对它的缺点已经知道了，中国还没有普及，期待值比较高。多少钱可以买？中国人愿意花3万美金以下的钱去买，先不说这个成本能不能做到3万美金，现在行使里程的技术支持到160-180公里，冲一次电跑这么远。中国88%开车的人每天行使里程是小于80公里，现在的技术可以满足88%的消费者的需求。但是消费者不是这么看的，他期望这个电动汽车冲一次电期望值是450公里，现在我们了解最前沿的技术来讲，充一次电可以达到500公里，那个成本是50倍左右。

　　另外还要解决一些标准化的问题，到底是充电还是换电，是两个不同的发展方式，充电要建充电桩，换电要建换电站，电池的标准化和汽车的标准化这些问题如果解决不了，那就是空谈。电动车有一些固有的东西跟现在燃油汽车相比是比较比的，现在跑车一脚油下去，是给现在开快车人的一种快感，但是电动车可能就没有这种感觉。

　　我有一些数据如果不分享给大家也挺可惜的，现在风能和太阳能遇到一些问题，这只是暂时的。从中国的角度来讲应该上升到战略安全的角度来考虑，就是到底我们要不要发展，如何发展，我们的能源消费在2011年超过了美国，是全球第一大，到2030年我们的能源消费占到整个全球能源消费的50%，我们也是二氧化碳排放最大的一个国家，德班的大会都在谈减排，是促使中国发展清洁能源的一个方向。目前2010年的数据来看，能源消耗里面70%是靠煤，20%是靠石油，你的储量除以产量，还能用多少年？中国煤炭储量是全球第二大，但是比是35，按照2010年的开采量，我们的储量也只能够我们用35年。石油储量排名14名，比例只有9.9。只用自己是不够的，现在很多的石油靠进口，我们在08年石油依存度已经超过了50%，09年是51.3%，10年是55.8%。现在我们都在加强自己的力量保证我们的运输线，另外一些方面这些清洁能源和新能源，包括太阳能和风能发展已经上升到国家安全角度的问题，我们不怀疑花多少钱，在2010年在新能源花的钱超过了全球的三分之一，我相信我们国家在新能源产业的未来是相当光明的。