兴业证券交通运输板块研究团队11月14日发布公路行业研报认为,2011年9月,全国公路客运总量为27.89亿人,同比增长5.4%,公路旅客周转量为1438.97亿人公里,同比增长8.0%,公路货运量为25.05亿吨,同比增长15.9%,公路货物周转量为4696.27亿吨公里,同比增长23.0%。货运同比增长率继续高于客运同比增长率。 研报将行业评级由“低配”上调至“标配”,主要基于以下几点: 1、公路业绩波动小; 2、对公路收费问题的清查,尚未对上市公司业绩形成实质性影响,如果这是前期公路下跌的因素,那若政策维持公路现有的政策不变,其也应该成为公路估值修复的动力; 3、公路的收费问题应该与地方政府平台贷问题综合看待,我们认为解决的方案应该以平稳过渡为主要目标,政策不会有太大的摆动。但具体方案还有待观察。
兴业证券交通运输板块研究团队11月14日发布公路行业研报认为,2011年9月,全国公路客运总量为27.89亿人,同比增长5.4%,公路旅客周转量为1438.97亿人公里,同比增长8.0%,公路货运量为25.05亿吨,同比增长15.9%,公路货物周转量为4696.27亿吨公里,同比增长23.0%。货运同比增长率继续高于客运同比增长率。
研报将行业评级由“低配”上调至“标配”,主要基于以下几点:
1、公路业绩波动小;
2、对公路收费问题的清查,尚未对上市公司业绩形成实质性影响,如果这是前期公路下跌的因素,那若政策维持公路现有的政策不变,其也应该成为公路估值修复的动力;
3、公路的收费问题应该与地方政府平台贷问题综合看待,我们认为解决的方案应该以平稳过渡为主要目标,政策不会有太大的摆动。但具体方案还有待观察。