新能源汽车驱动系统领域进展顺利。除了实施以新能源动力及控制系统产业化为主体外,公司还适时投资建设该项目的延伸产业和新能源汽车相配套其他节能降耗电机产品,包括拟增发募投的驱动启动电机(BSG)及控制系统建设项目和大功率IGBT 及IPM 模块封装建设项目。该领域将是公司未来业绩增长的最大亮点,我们预计2010-2012 其对利润的贡献度将分别达到13%、26%和37%。 评级面临的主要风险 原材料价格波动的风险和人民币升值及汇率风险。 估值 我们对公司2010 -2012 年的业绩预测为0.60、0.91 和1.35元,我们给予公司2011年33 倍的市盈率,因公司10送7,目标价相应调整为30.00 元,维持买入评级。
新能源汽车驱动系统领域进展顺利。除了实施以新能源动力及控制系统产业化为主体外,公司还适时投资建设该项目的延伸产业和新能源汽车相配套其他节能降耗电机产品,包括拟增发募投的驱动启动电机(BSG)及控制系统建设项目和大功率IGBT 及IPM 模块封装建设项目。该领域将是公司未来业绩增长的最大亮点,我们预计2010-2012 其对利润的贡献度将分别达到13%、26%和37%。
评级面临的主要风险
原材料价格波动的风险和人民币升值及汇率风险。
估值
我们对公司2010 -2012 年的业绩预测为0.60、0.91 和1.35元,我们给予公司2011年33 倍的市盈率,因公司10送7,目标价相应调整为30.00 元,维持买入评级。