|
|
您的位置:首页 >> 黄金要闻 >> 文章正文 |
|
|
航运危机推升油价 14年利率新高困住金价 |
|||||||
| 时间:2026/7/24 20:15:30 | ||||||||
周五(7月24日)亚欧时段,现货黄金走出小幅探底回升走势,几乎与昨日收盘价持平,目前交投于4049附近。 500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>全球能源运输核心枢纽霍尔木兹海峡通行量大幅锐减,大宗商品航运数据机构Kpler的监测数据显示,7月23日仅一艘油轮穿越该海峡,创下5月7日以来最低通航水平,而前一日也仅有三艘船通过。 作为承载全球五分之一油气运输的战略要道,霍尔木兹海峡通航近乎停滞,彻底打乱了中东原油传统出口节奏。 与此同时,曼德海峡受胡塞武装持续袭击影响彻底受阻,沙特原本依托红海延布港,经曼德海峡南下印度洋输往中日韩等亚洲核心市场的传统航线彻底中断,只能被迫改道 该常规航线仅需19天航程(目前则需要48天),是沙特原油出口的最优近道,两条关键航道双双失效,迫使沙特紧急调整运输方案。 被迫绕行超长航线,沙特原油出口成本、周期大幅攀升 市场普遍存在疑惑:苏伊士运河连通红海与地中海,为何沙特北上穿越运河后,仍需要绕行非洲好望角? 核心原因在于沙特原油核心消费市场为亚洲诸国,而非欧洲,地中海无法直接连通印度洋,无法直达亚洲市场。 受双重航道危机影响,沙特只能启用超长绕行路线:延布港北上→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→非洲好望角→印度洋→亚洲市场。 因为要绕调整后航程从原本19天骤增至48天,运输效率大幅暴跌。 成本端压力同样显著攀升,船舶燃油成本从126万美元翻倍至287万美元,叠加约100万美元的苏伊士运河通行费,单船运输成本大幅飙升。 此外,苏伊士运河通航限制要求超大型油轮必须半载通行,进一步压缩运力。 沙特虽依托苏迈德管道分流运力,该管道日输油量250万桶,但远低于其每日700万桶的原油总出口量,整体运力瓶颈难以缓解。 市场主动规避风险,史上首条埃及直达韩国VLCC新航线落地 中东传统高危航道全面受限的背景下,航运市场主动重构全球原油运输链路,诞生史上罕见的全新跨区域航线。 租船成交单据显示,一艘超大型原油运输船(VLCC)已敲定承运订单,为史上首次开通埃及至韩国的直达原油运输航线。 具体船期安排为DHT Stallion号油轮将于8月18日至20日在埃及西迪基里尔港装货,随后直达韩国蔚山港卸货。 根据Kpler 2008年以来的完整运输数据库记录,本次货运是该航线首笔超大型油轮跨区域运输订单,充分体现市场对中东地缘航运风险的极致规避情绪。 美债实际利率大幅跳升,创下近十四年新高 在地缘危机推高油价带来通胀担忧、同时搅动市场避险情绪,美国宏观利率数据迎来重磅突破,对大类资产走势形成强力约束。 7月23日美国10年期通胀保值债券(TIPS)完成最新一期竞拍,核心实际利率大幅跳升:上期竞拍利率为2.17%,本次直接攀升至2.44%,刷新近14年新高,仅次于2008年次贷危机时期的利率水平,标志着全球实际融资成本、持有低息无息资产的机会成本显著走高。 500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>地缘避险VS利率压制,金价走势迎来核心博弈 从黄金定价逻辑来看,当前市场呈现多空激烈博弈的格局。 一方面,美伊持续对峙、全球能源航道危机发酵,推动全球利率走高,另一方面美军仍然略显克制有使市场没有那么悲观。 从结果来看,作为黄金核心定价因子的实际利率大幅走高,持续压制金价上行空间。 黄金属于无息避险资产,无持续现金流收益,实际利率的抬升会直接增加持有黄金的机会成本,促使市场资金回流高收益美债资产。 目前创十四年新高的实际利率形成强势空头压制,抵消地缘避险利多效应,成为约束金价持续上涨的核心阻力,金价后续走势高度依赖美国实际利率的拐点变化。 而实际利率的拐点则与美伊军事冲突以及两个能源海峡的油轮通行状况密切相关。 技术面:现货黄金有展开箱体震荡趋势的苗头,密切关注4065附近金价走势的强弱,目前金价仍然受到箱体50%分位(也是斐波那契0.618关键位)以及下降通道的压制,偏空头走势。 500)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/>北京时间16:15,现货黄金现报4046美元/盎司。 |
||||||||
作者: chengtianhao 来源:
|